Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

мороZ

Последняя капля яда в трусЫ господина Н.

Илья Константинов :..

..."...
Этот несчастный злодей-химик производит настолько жалкое впечатление, что впору его даже пожалеть, как жалеют не вполне дееспособного человека. «Что мол с него, убогого, взять»?
И такое же отношение возникает к государству, которому служит этот убогий. Там у них все такие, или через одного?
Наверняка сейчас кто-нибудь заверещит, что все это сфабриковано ЦРУ, подделка, фальшак и т.д.
Нет, господа-товарищи, такого детского лепета нарочно не придумаешь. Запись оставляет неизгладимое ощущение подлинности. С трусами Навального, похоже, работали не покладая рук.
Есть и еще один аргумент в пользу подлинности этой скандальной версии.
Аргумент неожиданный, но не спешите с выводами.
Я имею в виду разворовывание так называемого «самолета судного дня» — резервного пункта управления Верховного главнокомандующего.
Слушайте, если у нас можно средь бела дня разобрать на запчасти «самолет судного дня», так какие могут быть вопросы к состоянию всей системы государственной безопасности РФ?
Судя по всему, она находится в полубессознательном состоянии и способна лишь по инерции давить гусеницами абсолютно беззащитных активистов, вроде Юлии Галяминой.
И вот тут у меня возникает самый главный вопрос — чего мне следует больше опасаться: государственного террора, который разворачивается на наших глазах, или государственного развала, который идет тихой сапой и может оказаться по своим последствиям страшнее террора?
А что, если эти процессы взаимообусловлены и служат катализаторами друг друга?
Вот где настоящий ужас-то.
..."...


(Ц) с https://ivkonstant.livejournal.com/
мороZ

Конец Света опять откладывается?

Несколько дней назад произошла поистине показательная кража.

В Таганроге охотниками за цветметом был тупо  обнесён сверхсекретный летающий КП Минобороны РФ Ил-86ВзПУ,
очень поэтично называемый в очень узких оккультных кругах «самолётом Конца Света».

Такое, мля, как вообще-то возможно .!? В нашем-то чекистско-полицейском государстве?!.

На любом более-менее крупном аэродроме повюду видеокамеры, сигнализация и охрана.

А возле ТАКОГО самолета вообще-то (должна была БЫ быть) охрана из мега--пупер-рексов спецназа ГРУ!!!!.

Всё это не можетне наводить ядерный электорат ВВПутина на очень-очень грустные мысли.
Например, о возможно(?)) повсеместном в РФ бардаке и возможной причастности к хищению сотрудников этого самого авиапредприятия, которые только и могли обеспечить допуск "металлистам" на охраняемую территорию.

ТАНТК регулярно фигурирует в криминальных новостях.
То один из инженер0в отравил коллег таллием, то  руководитель получил срок за срыв контракта с Минобороны, то его преемник чересчур опять таки вольно распоряжался  государственными деньгами.

Но случай с «самолетом Конца Света» - воистину за-пределЪ.
Никого, ведь, даже не напугала мысль, что к расследованию неминуемо будет привлечена военная контрразведка...
север

старики и ржавые заводы, вот в чЁм проблема...(Ц)

Так некоторые из нас представляют состояние  экономики России.

Всяко, оно конеШно, бывает.
На огромных-то просторах от Кёнига до Владика.

Тем временем..

Ржавая бензоколонка, разорванная в клочья, в муках санкций рожает новый технологический контур.
И даже ржавчина советских времён в этом новом контуре будет ценным сырьём.

Отсюда, по-видимому, и спокойно-ироничная реакция коллективного Путина на очередной обвал нефтяного рынка.

Приведу простой и дежурный пример оптимизма.

Ещё 28 мая 2017 года совершил свой первый полёт российский пассажирский самолёт МС-21 «Иркут».
Аббревиатура МС-21 расшифровывается как «Магистральный самолёт XXI века».



Если поднимать тему ржавчины, то самое интересное в МС-21 — материал крыльев и других составляющих планера.
Они изготовлены из полимерных композитных материалов (ПКМ).

На шарике сегодня есть,  кроме МС-21,  ещё аж три серийных самолёта с таким планером:
Boeing 787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries.

Материал авиации (и не только авиации) XXI века — "ПКМ".
Это несколько слоёв углеволокна, скреплённого между собой специальной "смолой", компаундом..

Прочность углепластиков выше чем у алюминиевого сплава в 6-8 раз.
При том, что удельный вес его ниже в 1,5 раза.
Использование ПКМ при производстве авиатехники позволяет экономить до 30% веса летательного аппарата.
Условно, крыло из ПКМ состоит из 10 элементов, тогда как металлическое — из 100 элементов.
Т.е., монтаж крыла из ПКМ  в разы проще металлического, а значит — быстрее и дешевле.

Производят новые российские крылья  в Ульяновске.
Завод называется «АэроКомпозит» и находится на территории концерна «Авиастар».

Пройдём за "ржавую" проходную, к старикам Василичам ;)))

Где они? Их убил ВВПутин.
И съел, от них только пустой стол и остался...

шлем

ZOGадка

Какой-то чудак на букву "М" стилизовал фотку ВВПутина под икону.

И како-то ушлый питерский торгаш уже продаёт этот креатFF в аэропорту Пулково.
Задорого.

Ещё какой-то ...мм..чудак-евреец решил хайпануть, рассказывая тем русскоязычным cобратьям по разуму, что таки давно свалили из России, что таки правилно сделали, в Рашке уже таки наступило полное мракобесие и путинославие.

Состоят ли все эти упомянутые чудаки в секте искренне долбанутых поклонников Путина?

И кто из них всех православный?!

Яне понял..


север

скажите как его зовут !?!

север

Epic Dynasty Филевых

Epic Dynasty (Epic LT) — турбовинтовой одномоторный самолёт.

Сконструирован из композитных материалов.
Разработан компанией «Epic Aircraft».

Продаётся либо в разобранном состоянии, либо собирается специальным заводом-сборщиком в Орегоне, США.



север

Папуасия, ставшая вдруг СССРией. Авиаконструктор Петляков.

Вот один наш френд пишет о Российской Империи:

..."к 1 мировой ...показатели детской смертности, грамотности и проч. - тоже на уровне папуасии"...

У нас тут не научный журнал, а бортовой.

И потому в этой полемике мы будем использовать простую человеческую логику.
Вместо томов статистики неизвестного происхождения.

Используем конкретные человеческие  примеры.



Владимир Михайлович Петляков - выдающийся советский авиаконструктор.

Родился и вырос Владимир Михайлович в царской Папуасии.
Отец его, Михаил, был родом из крестьян-папуасов Воронежской губернии.

Понятное дело, забитым, нищим, неграмотным папуасом вырос бы и Володя Петляков.
Вообще-то, ещё в детстве он был должен сдохнуть от голода - вместе с остальными четырьмя братьями и сёстрами.

Если бы не Советская власть, если бы не товарищи Ленин, Свердлов и Троцкий!
А также и нарком здравохранения РСФСР товарищ Семашко!

В 1902 году Володя Петляков закончил трехклассное церковно-приходское училище, где церковники коварно учили его, простого паренька, общегражданской грамоте, а попутно ещё и вере в своего еврейского бога.

Затем молодой папуас Володя поступил в Таганрогское среднее техническое училище.

Такие технические училища были очень характерны в то время - для любого Занзибара.
И для Верхней Вольты.

После окончания восьмиклассного технического училища в 1911 году, молодой пролетарий-папуас Петляков, подработав, скопил  немного денег и поехал на поезде в Москву. нищенствуя и побираясь оказался в Москве.

Где в 1912 году и поступил в Императорское высшее техническое училище(сегодня МВТУ имени тов. Баумана).
Стал студентом механического факультета.

Если бы не героический большевик товарищ Бауман...
Нет - не бывать бы в Москве МВТУ!

В царской Папуасии над нынешней "Бауманкой" по-прежнему бы висела Императорская вывеска.
И учили бы в ней только хрустеть французскими булками.

Понятное дело, что в царской Папуасии никаких самолётов не строили, не конструировали.

А царского профессора воздухоплавания Жуковского придумал антисоветчик Смирнов, находясь в мухоморном делирии.

И потом, всем понятно, что если бы Петлякова, выпускника МВТУ, чекисты не гнездили бы в Бутырке, не посадили бы в шарашку НКВД, не обвиняли бы во вредительстве - разве  он смог бы состояться как авиаконструктор?!

Смог бы Петляков в царской безграмотной Папуассии конструировать самолёты?
север

Гюнтер Ралль про Якова Антонова

На войне все и всегда врут.

Но это вам не какая-нить там тупая цивильная ложь. Не ложь вовсе.

Либо это т.н. "военная хитрость",  либо "контрпропаганда",  либо - пресловутая "воинская смекалка".

После любой войны тоже - все врут.

Врут как очевидцы. И ветераны Ташкентского фронта и настоящие.

Так устроена человеческая психика.
Она склонна забывать былое, путаться в нём, преукрашивать, ретушировать и додумывать неизвестное...


Гюнтер Ралль в мемуарах:

"21 сентября 1942 года во время второго вылета мне повезло — около половины пятого я сбил Миг-3 совсем недалеко от нашего аэродрома. Его пилот сумел выброситься с парашютом и спастись. Унтер-офицеры моего штаффеля сразу же поехали на машине к месту его приземления, чтобы захватить его.

Русский приземлился на одном из огромных подсолнуховых полей, которых в этих местах было множество.
Он был быстро окружён, но его сумели взять только когда он расстрелял по нашим все патроны из своего пистолета,
к счастью, не причинив никому вреда.

После того, как ему обработали резанную рану на лбу, которую он получил, выпрыгивая из самолёта, его доставили ко мне. Я как раз находился у радиомашины, слушая переговоры пилотов.

Русский чертовски юн, так же, как и большинство из нас- ему едва за двадцать. Свои прямые светлые волосы с высокого лба он откинул назад, чтобы освободить место для двух огромных компрессов, покрывающих его порезы. В умных карих глазах в равной степени отражается и гордость и разочарование.

На его губах играет лёгкая улыбка. Его грудь украшают три ордена, из которых мне известен только один - он называется "Герой Советского Союза".



Так вот как они выглядят на самом деле- представители монгольских степных орд, как представляет их пропаганда,
те самые недочеловеки, к которым недопустимо гуманное отношение! Перед нами Воин, который сразу же вызывает уважение у любого, кто сам является Воином.

Я тогда саркастически подумал, что порой с врагом тебя может роднить большее, чем с некоторыми людьми из твоего окружения.

Капитан Антонов боится. Предложенную сигарету он сразу же отложил нетронутой в сторону, но когда я сам закурил одну, он немного расслабился. Наш чай, холодный и свежий, но налитый из чистой бензиновой канистры, вызывал у него недоверие, пока я на его глазах не выпил чашку.

Мы нашли одного фельдфебеля-переводчика и сидели вместе, разговаривая о нашем воздушном бое, об идущей войне.
Мой противник прекрасно держится и полон достоинства. Он не делает ни малейшей попытки заискивать или втираться в доверие.

По его словам можно понять, что политофицеры в ВВС рассказывают о нас то же, что и в Красной Армии. Пропаганда порождает ненависть, ненависть рождает жестокость, жестокость порождает новую пропаганду. Чёртов замкнутый круг..."




НО...

Самолет, на котором был сбит майор Антонов был той самой знаменитой "Чайкой" - устаревшим фанерным бипланом И-153, а не более современным на то время МИГ-3.

Дата, когда был сбит командир 84-го ИАП Герой Советского Союза майор Я.И. Антонов, и вовсе "подгуляла" - не 21 сентября, а 25 августа.

Антонов никак не был на момент пленения "молодым парнем", едва за двадцать, ему было тогда 34 года и он был майором а не капитаном.

И обратите внимание на снимок. За спиною своего командира Гюнтера Ралля  стоит высокий блондин в тёмной рубашке.

Это унтер-офицер Люфтваффе Фридрих Ваховяк, именно он, а не Ралль  25 августа 1942 года был тем,  кто сбил два И-153 "Чайка".

Кстати, Сталинские соколы за тот вылет отчитались про 10 сбитых немецких истребителей, не считая уничтоженных прямо на аэродроме вражеских машинах.

Герой Советского Союза Антонов в боевом донесении, разумеется, числился героически погибшим в том бою

См. https://fishki.net/anti/2463876-tragedija-stalinskogo-sokola.html © Fishki.net,
https://military.wikireading.ru/63271
север

Америка з iми ...


Помните?
Только не всякий пиндос долетит до середины Днепра ...



Двое пилотов истребителя Су-27 ВС Украины, потерпевшего крушение во вторник, 16 октября, погибли.


А интересно -  сколько вна УССРаине ещё их осталось - этих СУшек и этих пилотов...


Будущее авиации (У) країни (16+)
Collapse )